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        東莞機(jī)房建設(shè)公司表示，一般而言，一個行業(yè)的發(fā)展都會經(jīng)歷萌芽期、成長期到成熟期、再到衰退期這樣一個過程，不同的只是這個過程需要的時間有的快些、有的慢些。智慧停車行業(yè)也脫離不了這樣的發(fā)展規(guī)律。

        “智慧停車”，雖然從廣義上而言，包含了具備車牌自動識別、不停車進(jìn)出場、移動支付等特征的停車場系統(tǒng)，但是從嚴(yán)格意義上來說，這些特征僅僅是構(gòu)成“智慧停車”的基礎(chǔ)要素，絕非終極狀態(tài)。

        理想的“智慧停車”平臺，東莞機(jī)房建設(shè)公司解釋，應(yīng)該是一個停車大數(shù)據(jù)平臺，能夠聯(lián)網(wǎng)營運高密度、大面積的停車場實時數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，為 車主停車提供決策依據(jù)，停車交易及其他服務(wù)；并促進(jìn)停車位利用率、盤活閑置資源，從而有效緩解“停車難”。

         如果這個行業(yè)發(fā)展到最后仍然是“山頭林立、各自為政、一片散沙”，所謂“智慧停車”就可能是有名無實，失去了本身存在的意義。因此，從結(jié)果導(dǎo)向來看，“智慧停車”行業(yè)必然要經(jīng)歷一次又一次的洗牌，整合，市場競爭格局由當(dāng)下機(jī)器分散的狀態(tài)走向越來越集中。當(dāng)然這個過程會很困難，也會遇到很多阻礙，需要不斷克服和跨越。

         其實，從目前的情況來看，智慧停車還只是出于行業(yè)發(fā)展的初級階段，并咩有明顯的洗牌整合痕跡，但因為參與企業(yè)眾多，競爭規(guī)則不明確，而且有些企業(yè)已經(jīng)慢慢顯露出資金或者資源上的相對優(yōu)勢，業(yè)界不難免會出現(xiàn)一些情緒。

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