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         東莞機房建設(shè)公司表示車聯(lián)網(wǎng)是一個完善的生態(tài)系統(tǒng)，它也是物聯(lián)網(wǎng)的一部分。只靠一兩家公司是不可能做起來的。各企業(yè)圍繞車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研發(fā)成果推動著這一生態(tài)的的形成。

         V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)將實現(xiàn)車與萬物的互聯(lián)

        全球整車制造業(yè)已經(jīng)形成了發(fā)展無人駕駛的技術(shù)路線的共識，通信標準將成自動自動駕駛第二戰(zhàn)場。東莞機房建設(shè)公司表示，在自動駕駛技術(shù)中，除了經(jīng)常被提起的各種炫目的傳感器，以及精確到10厘米級的高精地圖，還有一項必備的技術(shù)就是V2X（其中包含V2V車車聯(lián)網(wǎng)，V21車與基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)以及V2X車與包括人在內(nèi)的其他內(nèi)容聯(lián)網(wǎng)）。這項技術(shù)將實現(xiàn)車與萬物的互聯(lián)，在自動駕駛領(lǐng)域可形成與傳感器、高精地圖的相互驗證。  

        在V2X領(lǐng)域，美國、日本、歐洲都已基本確立自身的技術(shù)路線，目前國內(nèi)對此仍然停留在觀望和多種方案共同試驗階段，而在不久前，通用中國選擇在上海對外公開了他們在V2X領(lǐng)域的最新進展。近日，在中國汽車工程學(xué)會和中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的主導(dǎo)下，通用汽車聯(lián)合清華大學(xué)、長安汽車牽頭擬定了中國物聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)應(yīng)用層標準，并計劃在今年年底發(fā)布第一版。

        東莞監(jiān)控安裝公司表示物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合是必然的趨勢，智能交通是交通的物聯(lián)化體現(xiàn)。RFID、傳感器、移動通信、寬帶網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)作支撐，綜合信息工程、控制工程、交通工程等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新，將形成車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將提高交通效率，降低交通事故，節(jié)約能源消耗，改善污染環(huán)境，帶來更加健康安全又舒適的出行生活。

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